Winterreifen auf Stahl- oder Alufelgen – was taugt mehr im Erzgebirge?

Also ich fahr seit Jahrzehnten hier oben, und ehrlich gesagt macht das bei modernen Reifen nicht mehr so den riesigen Unterschied wie früher. Viel wichtiger ist der Reifen selbst – Profil, Gummimischung, ob er wirklich für Gebirgsklima ausgelegt ist. Stahlfelgen haben den Vorteil, dass sie beim Streusalz weniger leiden und man sich keine grauen Haare macht wenn mal die Bordsteinkante kommt. Alufelgen sehen schicker aus, sind aber empfindlicher. Wenn du planst, ein eigenes Wintersatz-Set anzuschaffen, würd ich schlicht Stahlfelgen nehmen – spart auch Geld und du kannst die Alufelgen im Winter sauber einlagern.

Ich geb noch dazu: egal ob Stahl oder Alu, schau unbedingt auf den Reifenindex und dass der Reifen das Alpine-Symbol trägt (das Bergpiktogramm mit Schneeflocke). Das M+S-Symbol allein reicht nicht mehr wirklich. Gerade wenn du öfter Richtung Fichtelberg oder auf die Kammstraßen fährst, ist das keine Kleinigkeit. Und Reifendruck regelmäßig kontrollieren bei Kälte – der fällt schneller als man denkt. Das hat mit der Felge nichts zu tun, aber viele vergessen es einfach.